1、劃線

在兩段圓管未組（zǔ）裝前（qián）需（xū）xian進行劃線，劃線在專用的工裝胎架（jià）上進行

（1）放樣及鋼管定位

根據構（gòu）件的結構形（xíng）式在地麵上按1:1放樣完成後應進行檢查，放樣和（hé）檢查所用的卷（juàn）尺測量長度時，為保證測量的準確性（xìng）應用5KG的拉磅進行。然後根據地樣線布置胎架（布置滾輪胎架時除（chú）保證滾輪胎架中心位於鋼管軸線上以外，還（hái）需保證滾輪胎架的高度處於同一（yī）水平（píng）麵上（shàng）。直線胎架間的（de）間（jiān）距為6m），並在相貫麵一側設置靠山（直線胎架與靠（kào）山的傾（qīng）斜角度為60°）。

然後將切割好的（de）兩段鋼管吊上胎（tāi）架定位，定位時利用滾輪胎（tāi）架旋（xuán）轉鋼管，使相貫麵一側和靠（kào）山（shān）貼緊，保證相貫（guàn）麵與地麵垂直。且主管軸線與地麵中（zhōng）心線偏差不大於3mm。

（2）劃線

在圓管端（duān）麵處吊線，同時在端麵的水平方向上放置（zhì）一把直尺，當吊線與（yǔ）直尺的交點與左右兩端的距離（lí）相同時確定O點，其下方相（xiàng）對應的為P點，並打上樣衝眼。一側完成後在另一側（cè）采用（yòng）相同的方法（fǎ）確定O'點和P'點。然後連接（jiē）O點和O'點、P點和P'點，這（zhè）兩條線就是鋼管主（zhǔ）體組裝的定位基準線，同時（shí）也是（shì）法蘭組裝定位基準線（xiàn）。法蘭麵定位線（xiàn）的確定采（cǎi）用相同的方法。

在鋼管的（de）端部位置劃（huá）出一條垂直於軸（zhóu）線的法蘭定位線，該線與端部的距離為法蘭（lán）厚度的一半，用以控（kòng）製（zhì）法蘭進出鋼管的深度。

2、組裝

（1）結構主體組裝

根據構件結構放出主管軸線，然後（hòu）放出主管端部定位線及法蘭定位線，放（fàng）樣線檢驗合格（gé）後布置滾輪胎架。放樣和檢查所用的（de）卷尺測（cè）量長度時，為（wéi）保證測量的準（zhǔn）確性應用5KG的拉磅進行。

將（jiāng）兩段鋼管吊上組裝胎架，以地麵上的端部位置線調整鋼管前後位（wèi）置，利用滾輪胎架旋轉鋼管使（shǐ）其相貫麵垂直於地麵，兩段鋼管的定（dìng）位線相交（jiāo）後進行定位焊（hàn）接，同時保證主（zhǔ）管軸線與地麵中心線偏差（chà）不大於3mm。檢驗尺寸合格後進行環縫焊（hàn）接。

（2）法（fǎ）蘭組裝

根據圖紙提供（gòng）的非標法蘭螺栓孔位置，預先在法蘭定位擋板上鑽出法蘭定位孔（采用搖臂鑽劃（huá）線鑽孔），定位孔個數宜為（wéi）一側三個及（jí）以上。同時將（jiāng）環縫焊接完成並（bìng）檢驗合格後的主管吊（diào）上胎架，調整好主（zhǔ）管端部位置（zhì）（根據地麵端部位置線定位）及軸線位置（主管上的定（dìng）位線處於鋼管頂部z高位置處時主管軸線處於同一水平麵內）。

把非標法蘭裝與主管上，初步調整法蘭位置，使法蘭上的定位線與主管上的定位線對（duì）應相交；根據主管端部（bù）法蘭定位線調整（zhěng）法蘭進出主（zhǔ）管的深度。將定位（wèi）擋板布置在主（zhǔ）管端部，定位板垂直於地麵，且定位板內側（cè）與地麵法蘭定位（wèi）線對齊。

D一步：法（fǎ）蘭定位（wèi）擋板鑽孔

第二步：主管定位

第（dì）三步：套（tào）上法（fǎ）蘭，初步（bù）調整法蘭位置

第四步：將定位（wèi）擋板（bǎn）布置在（zài）主（zhǔ）管端（duān）部

第五步：用螺栓（shuān）將法蘭和擋板上對應的孔連接並擰（nǐng）緊螺栓。

第六步：組裝偏差檢查及定位焊

法蘭定位時，需要保證法蘭（lán）與管端定位（wèi）線重合（hé）外，還需調整非標法蘭與主管之間的間隙，保證左右對稱。如主管的管口橢（tuǒ）圓度為5.0mm,則法蘭與鋼管的間（jiān）隙則左右（yòu）兩側應調整 每邊2.5mm。

（3）加勁板組裝

法蘭組裝完成（chéng）後進行環縫的焊接，由於非標法蘭本身有一（yī）個反變形，所以在其（qí）環縫焊接時可先焊外部的環縫再進行內部角焊縫，使其（qí）焊接收縮變形（xíng）和預先做好的反（fǎn）變形抵消，等焊縫（féng）焊接完成後（hòu）再進行法（fǎ）蘭（lán）加勁肋的裝（zhuāng）焊。