造紙機幹燥（zào）部（bù）的發展，傳統的多缸造紙機的幹燥部都是上下兩層烘（hōng）缸，雙幹（gàn）毯（tǎn）配置。為了有效地排出幹燥部內（nèi）的濕空氣，獲（huò）得良好的通風效果，要使用高透氣度的幹毯。但這種高透氣度的幹毯在有效排出濕空氣的同時也把強氣流帶入袋區，從而在生產低（dī）定量高速造紙機上產生了紙頁抖動問題，即在上下缸無支撐段的紙頁產生（shēng）波動和拍打，在紙頁邊緣產生起皺和斷紙，在幹燥部的濕端濕紙頁十（shí）分脆弱，非常易斷頭，且車速越（yuè）高抖動越嚴重（chóng），越易斷頭。解決這（zhè）個問題比較有效的辦（bàn）法是采用（yòng）單幹毯配置。如圖6-2所（suǒ）示，取消了下幹毯，上幹毯帶著紙（zhǐ）頁包繞上下烘缸。因此在上下烘缸之間的牽（qiān）引部分，幹毯也（yě）托（tuō）著紙頁，紙頁不受牽引力作用，從而減輕紙頁抖動、起皺和斷頭。同時還消（xiāo）除了氣袋，紙頁橫向水分均勻了，省掉幹毯輥，烘缸可以靠（kào）近力;紙頁是在無牽引下幹燥，避免了因受牽引幹燥時的縱向被過分拉長和橫向（xiàng）過分收縮現（xiàn）象，可（kě）以提高成（chéng）紙質量。

　　上述的單（dān）幹毯幹燥裝置對於車速在500m/min以下的中低速造紙機，能夠有效地控製紙頁抖動，減少斷頭。但當車速進一步提高時其作用就大大減弱，而且下排烘缸對幹燥作用不大，從而就（jiù）產生了單排烘缸、單幹毯配置的（de）SymRun幹燥裝置

　　在SymRun幹燥裝置中所有通蒸（zhēng）汽加熱（rè）的烘缸均在上部，而下部所（suǒ）有的輥子均為真空輥(VacRoll)，真空輥的結構如圖6-4(a)、(b)所示（shì）。圖6-4(a)為帶溝（gōu）紋而無內部真空箱的真空輥，其與吹風箱配合使用，可以使溝紋中保持一定的負壓，使紙頁緊貼在幹網上包覆輥筒而不受離心力及氣流影（yǐng）響，從而進一步提高（gāo）操作的適應性，另外為了將紙頁蒸發出來的高含濕量空氣吸入，排（pái）到氣罩頂部，在其輥的端部有與風機相連（lián）的接管，以便形成負壓。真空輥（gǔn）表麵（miàn）加工有深4mm，寬5mm的溝槽，每隔一條溝槽（cáo）在溝底鑽出（chū）小孔同輥內真空相（xiàng）通，而在兩端部位處則每個溝槽均鑽（zuàn）孔，且孔數較（jiào）多，使紙頁部位更為（wéi）密貼幹網且便於引紙。通孔開孔率約0.1%-0.4%，表麵溝（gōu）槽有效開孔率20%-35%。真空輥的（de）真空度為2kPa